Specificații tehnice manșoane pentru electrovalve CNC
| Tipuri de componente | Axele arborelui de antrenare, juguri de alunecare, cruci de îmbinare universală, manșoane canelate |
|---|---|
| Echipament primar | Strunguri de tip elvețian Star CNC, centre de prelucrare CNC cu 4 axe, polizoare cilindrice |
| Toleranță dimensională | Diametrul principal al rulmenților și caneluri: ±0,005 mm; General: ±0,01 mm |
| Toleranțe geometrice | Coaxialitate: 0,01 mm; Runout: 0,005 mm; Precizia pasului spline: DIN 5480 Clasa 7 |
| Materiale comune | 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, SUJ2, oțel carbon 1045 |
| Tratament termic | Călire și călire, întărire prin inducție (HRC 55-62 pe caneluri/jurnal) |
| Rugozitatea suprafeței (Ra) | Jurnalele de sol: Ra 0,2 - Ra 0,4; Spline frezate: Ra 0,8 |
| Caracteristici de prelucrare | Caneluri învolute, găuri de grăsime perforate în cruce, capete filetate, caneluri pentru inele elastice |
| Tratamente de suprafață și curățare | Oxid negru, fosfatare, acoperire cu ulei antirugina, curățare cu ultrasunete |
| Echipamente de inspecție | CMM japoneză/germană, calibre cu dop cu spline/inel, teste de duritate, teste de curățare |
Manșoane de înaltă precizie pentru electrovalve CNC pentru o transmisie fiabilă a cuplului
La Xierge Precision Machinery Co., Ltd., profităm de peste 30 de ani de experiență operațională din 1990 pentru a fabrica premium Manșoane pentru supape electromagnetice CNC pentru sectoarele globale de automobile și mașini industriale. Componentele arborelui de antrenare - inclusiv arborii principali, jugurile de alunecare, crucile articulațiilor universale și manșoanele canelate - sunt elemente critice responsabile pentru transmiterea puterii de rotație cu cuplu mare de la transmisie la diferențial. Aceste aplicații solicitante necesită ca componentele să posede o rezistență extremă la oboseală la torsiune, profile canelare impecabile și concentricitate absolută pentru a rezista la sarcini dinamice continue și la rotație de mare viteză.
Pentru a obține rezultate impecabile, instalația noastră de ultimă generație este echipată cu strunguri de tip elvețian Star CNC importate din Japonia, centre avansate de prelucrare CNC cu 4 axe și polizoare cilindrice de precizie. Tehnologia bucșelor de ghidare de pe strungurile noastre elvețiene oferă un suport continuu, rigid, eliminând complet deformarea la prelucrarea tuburilor și axului de transmisie lungi și subțiri. Acest echipament specializat ne permite să transformăm geometrii în trepte complexe, să frezăm caneluri în evolventă de precizie și să găurim găuri transversale pentru lubrifiere într-o singură configurație continuă, asigurând coaxialitate extremă între pivoturile rulmentului și dinții canelurilor.
Urmând principiul nostru de bază „Orientat spre integritate, calitate în primul rând”, adoptăm cu strictețe materii prime premium, cum ar fi oțel aliat 40Cr, 42CrMo și oțel pentru rulmenți SUJ2. Pentru a garanta performanța fiabilă a produsului, aplicăm protocoale stricte de inspecție a calității utilizând un set complet de instrumente de testare importate direct din Japonia și Germania. Continuăm să inovăm pentru a menține o dezvoltare solidă a afacerilor și salutăm cu căldură clienții interni și de peste mări să ne viziteze fabrica și să exploreze oportunități personalizate de cooperare OEM/ODM.
Avantajele principale ale manșoanelor electrovalvei CNC Xierge
- Prelucrare de precizie cu caneluri involute: Centrele noastre de prelucrare CNC cu 4 axe utilizează freze de formă specializate pentru a prelucra caneluri precise în evolventă, asigurând joc zero și transmisie lină a cuplului sub sarcini mari.
- Prelucrare elvețiană cu deformare zero: Strungurile noastre japoneze Star CNC de tip elvețian utilizează suport continuu pentru bucșă de ghidare, permițând prelucrarea arborilor de antrenare lungi și subțiri fără îndoire sau vibrații, asigurând o dreptate superioară.
- Controlul concentricității extreme: Prin finalizarea strunjirii, frezării și găuririi într-o singură setare continuă, eliminăm erorile secundare de strângere, menținând toleranțele de coaxialitate între scaunele rulmentului și caneluri.
- Rezistență superioară la oboseală: Selectăm cu strictețe oțelurile aliate 42CrMo și 20CrMnTi și aplicăm o întărire precisă prin inducție canelurilor și jurnalelor, oferind o rezistență excelentă la oboseală la torsiune pentru o viață prelungită a vehiculului.
- Slefuire avansată de precizie: Echipat cu polizoare cilindrice CNC de înaltă precizie, realizăm finisaje asemănătoare oglinzii (Ra 0,2) pe suporturile lagărelor, reducând semnificativ frecarea și prevenind defectarea prematură a articulației universale.
- Corectarea deformarii termice: Pentru componentele întărite, gestionăm meticulos tratamentul termic și utilizăm post-tratamentul de șlefuire pentru a corecta orice micro-deformare, restabilind toleranțele geometrice exacte și concentricitatea.
- 3 decenii de experiență OEM/ODM în domeniul auto: Din 1990, am inovat continuu, oferind optimizare DFM (Design for Manufacturing) și documentație completă PPAP pentru componentele personalizate ale arborelui de transmisie, scalând fără probleme de la prototipare la producția de masă.
Metode de plată și soluții logistice globale
Condiții de plată internațională securizată:
Pentru a facilita comerțul internațional B2B fără probleme, oferim opțiuni de plată flexibile și sigure. Pentru comenzile de producție în masă de manșoane de supapă solenoid CNC, acceptăm T/T standard (Transfer telegrafic) cu un avans de 30% și un sold de 70% înainte de expediere. Pentru contractele de aprovizionare auto Tier-1 la scară largă, suntem pe deplin capabili să procesăm acreditive irevocabile (L/C) la vedere. Pentru prototipuri inițiale, comenzi de mostre sau taxe de instrumente personalizate, PayPal și Western Union sunt, de asemenea, disponibile pentru a accelera procesul.
Logistica globală și ambalaje de protecție:
Oferim soluții complete de expediere end-to-end sub Incoterms FOB, CIF și DAP. Pentru prototipuri urgente sau loturi mici, folosim curieri internaționali accelerați, cum ar fi DHL, FedEx și UPS. Pentru producția de masă în vrac, oferim tarife extrem de competitive de transport maritim (LCL/FCL) și transport aerian prin intermediul rețelei noastre de expeditori de încredere. Recunoscând că arborii de transmisie sunt componente grele, de precizie de mare valoare, cu caneluri delicate și suprafețe de sol foarte susceptibile la impact și oxidare, utilizăm ambalaje specializate: fiecare componentă este acoperită individual cu ulei anti-rugină greu și învelită în hârtie VCI (Inhibitor de coroziune volatilă). Canelurile și firele critice sunt protejate cu capace din plastic, iar piesele sunt bine fixate în fante personalizate din spumă EPE sau în paleți din lemn despărțiți pentru a preveni orice deplasare sau deteriorare prin contact în timpul tranzitului internațional.
Întrebări frecvente
Îmbinarea corectă cu spline necesită replicarea exactă a profilului dintelui și a diametrului pas. Preluăm caneluri utilizând freze CNC dedicate, mapate la standarde precum DIN 5480. Apoi folosim CMM-uri japoneze și germane importate și calibre specializate pentru dop/inel canelat pentru a verifica grosimea dintelui, abaterea pasului și curățarea, asigurând joc zero și angajare lină de alunecare.
Întărirea prin inducție provoacă în mod natural modificări dimensionale ușoare și micro-deformare. Luăm în considerare acest lucru lăsând un aport de șlefuire specific pe rulmenții lagărelor și pe diametrele majore ale canelurilor înainte de tratarea termică. După tratament, utilizăm polizoare cilindrice CNC de precizie pentru a îndepărta în mod sistematic stratul deformat, restabilind dimensiunile și geometria exactă.
Da. Găurile încrucișate ale îmbinărilor universale sunt renumite pentru prinderea bavurilor care pot distruge rulmenții cu ace. Pe strungurile noastre elvețiene folosim burghie specializate și plăcuțe din carbură cu cicluri optimizate de ciugulire. Aceasta este urmată de instrumente de precizie pentru teșire în spate și curățare riguroasă cu ultrasunete pentru a garanta o cale internă de lubrifiere 100% clară.
Pentru vehiculele comerciale grele care necesită rezistență ridicată la torsiune și rezistență la impact, recomandăm oțel aliat 42CrMo sau 20CrMnTi. După cementare sau călire și revenire, aplicăm călirea prin inducție localizată pe caneluri și fuste, obținând o duritate a suprafeței de HRC 55-62, menținând în același timp un miez dur, rezistent la rupere.
Folosim strunguri japoneze Star CNC de tip elvețian echipate cu bucșe de ghidare. Bucșa de ghidare oferă suport continuu, bine fixat, stocului de bară chiar în punctul de tăiere. Acest lucru elimină complet deformarea pe care o experimentează strungurile tradiționale la prelucrarea componentelor lungi, permițându-ne să menținem toleranțe stricte de dreptate.
Da. Cu peste 30 de ani de experiență în furnizarea industriei auto, suntem pe deplin conformi cu cerințele PPAP (Procesul de aprobare a părților de producție). Oferim documentație completă, inclusiv machete dimensionale, certificate de materiale, studii de capacitate (Cpk/Ppk) și analiză a sistemului de măsurare (MSA) pentru a asigura o integrare perfectă în lanțul dvs. de aprovizionare auto.










